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台中市區街道騎樓多有高低落差及舖面不平情形，台中市政府近3年共投入經費7,244萬元進行騎樓整平，預計完成近42公里長的友善人市行空間，但是有部分騎樓落差太大，多達50公分，非得設立台階處理不可，騎樓間居然還有排水溝通過，可能肇生危害，是當年建築設計與管理不當的惡果。根據都發局規劃，今年將優先施作文心路段(台灣大道至建國南路)、五權路(公園路至林森路) 及大甲區鎮政路(民生路至光明路)等3路段，持續打造更安全友善的人行空間。 

都發局自104至106年獲得內政部4,700萬元補助，總計投入經費7,244萬元推動騎樓整平，其中，104至105年近兩年共改善2萬6,239公尺騎樓空間，不論補助經費及完成長度，在各縣市中均排名第2名。

市府也推出騎樓整平影片，呈現全台因各房屋建築設計不一或疏於維護，時常出現相鄰騎樓高低差或路面不平的情形，不但影響用路人安全，更增加身心障礙者與行動不便群族的負擔，希望讓更多市民了解騎樓整平對公共安全的必要性。

都發局表示，為改善台中市的騎樓人行環境，市府自縣市合併前就開始推動「城鎮風貌－騎樓整平計畫」，104年起更積極擬定短、中、長程規畫，以城中城區域、捷運路線、主要道路、商圈及火車站周邊等通行需求高的區域來優先施作，並結合地方需要加強推動。

都發局指出，騎樓整平工作主要包括相鄰騎樓的高低順平及舖面破損更換，但因騎樓特性為「公用、私權」，需取得住戶的施作同意書，溝通即成為能否順利推動的重要關鍵，因此，市府團隊舉辦工程說明會，並積極與民眾溝通、協調；此外，由於每個騎樓整平的情形都不一樣，建築師或技師前往現場勘察評估後，也必須為每個騎樓量身訂做整平方案，才會進行後續的刨除、順平及鋪磚動作。

在公益路上開店的姚先生表示，以前街道的騎樓有高度落差，行走時十分不方便，現在騎樓整平並鋪上斜坡後，步行空間變得友善許多，也讓老人及行動不便人士逛街時更安全。

都發局表示，今年市府騎樓整平計畫總經費約2,300萬元，將針對文心路段（台灣大道至建國南路）、五權路(公園路至林森路) 及大甲區鎮政路(民生路至光明路)等3路段進行優先施作，後續再視計畫經費執行情形推動至其他備案路段，預計整平空間推進1萬5,707公尺，也期盼市民支持及體諒整平施工時的短暫不便，市府會持續打造一條條能夠「平安回家、輕鬆逛街」的騎樓，提高台中市民的公共通行品質。

騎樓除高低落差大外，尚有無蓋排水溝穿越，簡直草菅人命。(王伯仁攝)